Le frein à tambour antidéflagrant de haute qualité intègre un cadre de frein robuste-antidéflagrant avec un propulseur antidéflagrant correspondant de la série YT1-.
• Fonctionnement-sécurisé : conçu avec un mécanisme de déclenchement électro-électrohydraulique à ressort-.
• État sous tension : l'actionneur YT1 s'active, sa tige de poussée s'étend rapidement et le mécanisme à levier ouvre la garniture de frein pour libérer le tambour.
•-État hors tension : en cas de perte de puissance ou d'arrêt d'urgence, la tige de poussée du propulseur se rétracte instantanément sous la force importante du ressort de frein-, engageant la garniture de frein pour obtenir un freinage sûr et prévisible.
structure et principe de fonctionnement
Le frein de la série BYWZ3 est composé d'un cadre de frein et d'un propulseur de la série YT1 correspondant. Lorsqu'il est sous tension, l'actionneur s'actionne et sa tige de poussée s'étend rapidement, ouvrant la garniture de frein via un mécanisme à levier ; lorsqu'elle est hors tension, la tige de poussée du propulseur se rétracte rapidement sous la force du ressort de frein, engageant la garniture de frein pour obtenir le freinage.
Note:En raison de spécifications différentes, la structure réelle peut différer de celle illustrée dans la figure ci-dessus.1. Base 2. Axe de broche 3. Boulon 4. Écrou 5. Écrou 6. Bras de frein gauche 7. Mâchoire de frein 8. Écrou 9. Écrou10. Tige de traction 11. Écrou 12. Orifice de remplissage d'huile lubrifiante 13. Orifice de jauge de niveau d'huile
Paramètres techniques (Tableau 1) et dimensions extérieures (Tableau 2)
(Tableau 1)
| Modèle de frein | Faites correspondre le modèle de propulseur | Distance de retrait mm | Ratio de levier | Hauteur d'installation minimaleH1minmm | |||||||||||
| 8 | 10 | 12.5 | 16 | ||||||||||||
| BYWZ3 | Couple de freinage nominalNm | Longueur d'installation du ressortmm | Hauteur d'installationH1mm | Couple de freinage nominalNm | Longueur d'installation du ressortmm | Hauteur d'installationH1mm | Couple de freinage nominalNm | Longueur d'installation du ressortmm | Hauteur d'installationH1mm | Couple de freinage nominalNm | Longueur d'installation du ressortmm | Hauteur d'installationH1mm | |||
| 160/18 | YT1-18ZB/2 | 0.5 | - | - | - | 80 | 118 | 285 | 100 | 114 | 282 | 140 | 105 | 279 | 273 |
| 160/25 | YT1-25ZB/4 | 0.8 | - | - | - | 112 | 127 | 324 | 140 | 120 | 320 | 180 | 110 | 314 | 305 |
| 200/18 | YT1-18ZB/2 | - | - | - | 112 | 135 | 340 | 125 | 132 | 337 | - | - | - | 332 | |
| 200/25 | YT1-25ZB/4 | 1 | 112 | 132 | 384 | 140 | 126 | 380 | 180 | 116 | 375 | 224 | 104 | 368 | 363 |
| 250/25 | YT1-25ZB/4 | 1.25 | 140 | 132 | 380 | 180 | 124 | 375 | 224 | 114 | 369 | - | - | - | 363 |
| 250/45 | YT1-45Z/6 | 250 | 156 | 500 | 355 | 142 | 495 | 400 | 136 | 489 | 500 | 124 | 480 | 465 | |
| 315/25 | YT1-25ZB/4 | 180 | 186 | 380 | 225 | 182 | 375 | 280 | 174 | 369 | - | - | - | 363 | |
| 315/45 | YT1-45Z/6 | 315 | 208 | 500 | 400 | 202 | 495 | 500 | 194 | 489 | 630 | 184 | 480 | 465 | |
| 315/90 | YT1-90Z/8 | 630 | 158 | 615 | 800 | 175 | 610 | 1000 | 163 | 604 | 1250 | 146 | 595 | 560 | |
| 400/45 | BYT1-45Z/6 | 1.6 | 400 | 261 | 494 | 500 | 256 | 488 | 630 | 250 | 480 | - | - | - | 465 |
| 400/90 | BYT1-90Z/8 | 800 | 229 | 609 | 1000 | 220 | 603 | 1250 | 207 | 595 | - | - | - | 560 | |
| 400/125 | BYT1-125Z/10 | 1120 | 214 | 764 | 1400 | 204 | 758 | 1800 | 188 | 750 | - | - | - | 695 | |
| 500/90 | BYT1-90Z/8 | 1000 | 230 | 609 | 1250 | 218 | 603 | 1600 | 200 | 595 | - | - | - | 560 | |
| 500/125 | BYT1-125Z/10 | 1400 | 336 | 764 | 1800 | 326 | 758 | 2240 | 312 | 750 | - | - | - | 695 | |
| 500/180 | BYT1-180Z/10 | 2000 | 312 | 839 | 2500 | 302 | 833 | 3150 | 288 | 825 | - | - | - | 770 | |
| 630/125 | BYT1-125Z/10 | 2 | 1800 | 448 | 758 | 2240 | 438 | 750 | 2800 | 430 | 740 | - | - | - | 695 |
| 630/180 | BYT1-180Z/10 | 2500 | 430 | 833 | 3150 | 420 | 825 | 4000 | 410 | 815 | - | - | - | 770 | |
| 630/320 | BYT1-320Z/12 | 5000 | 384 | 903 | 6300 | 366 | 895 | 7100 | 356 | 885 | - | - | - | 820 | |
| 710/180 | BYT1-180Z/10 | 2800 | 436 | 833 | 3550 | 428 | 825 | 4500 | 414 | 815 | - | - | - | 770 | |
| 710/320 | BYT1-320Z/12 | 5000 | 406 | 903 | 6300 | 387 | 895 | 8000 | 361 | 885 | - | - | - | 820 | |
| 800/320 | BYT1-320Z/12 | 2.5 | 6300 | 541 | 895 | 8000 | 519 | 885 | 10000 | 492 | 873 | 12500 | 495 | 855 | 820 |
(Tableau 2)
Unité : mm
| Modèle de frein YWZ3 | D | h1 | G | F | K | I | d | nSupérieur ou égal à | EInférieur ou égal à | M | BInférieur ou égal à | b | D1 | Hmax | Amax | ||||||
| 8 | 10 | 12.5 | 16 | 8 | 10 | 12.5 | 16 | ||||||||||||||
| 160/18 | 160 | 132 | 150 | 90 | 130 | 55 | 14 | 6 | 160 | 165 | 126 | 65 | 154 | - | 364 | 361 | 361 | - | 304 | 304 | 340 |
| 160/25 | 419 | 419 | 419 | 312 | 312 | 348 | |||||||||||||||
| 200/18 | 200 | 160 | 165 | 90 | 145 | 55 | 14 | 8 | 180 | 165 | 126 | 80 | 154 | - | 405 | 405 | - | - | 340 | 368 | - |
| 200/25 | 170 | 454 | 454 | 454 | 369 | 406 | 406 | ||||||||||||||
| 250/25 | 250 | 190 | 200 | 100 | 180 | 65 | 18 | 10 | 200 | 218 | 160 | 100 | 170 | 491 | 475 | 475 | - | 386 | 386 | 406 | - |
| 250/45 | 178 | 496 | 496 | 496 | 496 | 392 | 392 | 412 | 462 | ||||||||||||
| 315/25 | 315 | 225 | 245 | 110 | 220 | 80 | 18 | 10 | 250 | 266 | 200 | 125 | 170 | 563 | 555 | 555 | - | 443 | 443 | 493 | - |
| 315/45 | 178 | 566 | 566 | 566 | 566 | 458 | 458 | 508 | 558 | ||||||||||||
| 315/90 | 210 | 605 | 605 | 605 | 605 | 466 | 466 | 516 | 566 | ||||||||||||
| 400/45 | 400 | 280 | 300 | 140 | 270 | 100 | 22 | 12 | 305 | 312 | 230 | 160 | 200 | 680 | 680 | 680 | - | 547 | 547 | 602 | - |
| 400/90 | 220 | 715 | 715 | 715 | 558 | 558 | 612 | ||||||||||||||
| 400/125 | 254 | 735 | 735 | 735 | 576 | 576 | 631 | ||||||||||||||
| 500/90 | 500 | 335 | 365 | 180 | 325 | 130 | 22 | 16 | 375 | 370 | 270 | 200 | 220 | 819 | 815 | 815 | - | 633 | 633 | 702 | - |
| 500/125 | 254 | 819 | 815 | 815 | 660 | 660 | 718 | ||||||||||||||
| 500/180 | 254 | 892 | 892 | 892 | 661 | 661 | 720 | ||||||||||||||
| 630/125 | 630 | 425 | 450 | 220 | 400 | 170 | 27 | 20 | 450 | 468 | 330 | 250 | 254 | 1010 | 986 | 986 | - | 787 | 787 | 838 | - |
| 630/180 | 254 | 1010 | 986 | 986 | 790 | 790 | 840 | ||||||||||||||
| 630/320 | 375 | 1010 | 1000 | 991 | 844 | 844 | 899 | ||||||||||||||
| 710/180 | 710 | 475 | 500 | 240 | 450 | 190 | 27 | 20 | 510 | 495 | 355 | 280 | 254 | 1121 | 1101 | 1101 | - | 840 | 840 | 925 | - |
| 710/320 | 375 | 1121 | 1101 | 1101 | 888 | 888 | 973 | ||||||||||||||
| 800/320 | 800 | 530 | 550 | 280 | 520 | 210 | 27 | 22 | 580 | 550 | 410 | 320 | 375 | 1232 | 1210 | 1210 | 1210 | 1003 | 1003 | 1103 | - |
Conditions de fonctionnement
Température ambiante :-20 degrés ~ +50 degrés
Humidité relative de l'air :Inférieur ou égal à 90%
Environnement:Doit être conforme à la zone antidéflagrante- correspondante, exempte de supports explosifs dépassant les limites nominales certifiées.
Altitude:Conformément au GB 755-2000.
Lieu d'installation :Aucune vibration ou impact grave ; la base de montage doit être plate et répondre aux exigences de précision de l'installation de l'équipement.
Applications principales
Le frein à tambour antidéflagrant est largement utilisé dans les industries lourdes critiques et sujettes aux explosions pour les mécanismes de levage, de transport et de déplacement :
Machines portuaires :Grues à conteneurs, portiques de levage et déchargeurs de vrac.
Exploitation minière et manutention des matériaux :Convoyeurs, palans et récupérateurs de mines de charbon souterraines-.
Industries métallurgiques et pétrolières et gazières :Ponts roulants fonctionnant à proximité de-zones de traitement à haute température et de champs de stockage de gaz chimiques.
Pourquoi devenir partenaire avec nous ?
Ingénierie certifiée :Tous les composants antidéflagrants-sont soumis à des tests rigoureux en usine et répondent aux directives strictes de sécurité industrielle nationales et internationales.
Personnalisation OEM :Nous proposons des plages de couple réglables, des fluides hydrauliques spécialisés à haute/basse température-et des empreintes de montage personnalisées.
Support technique complet :De la vérification croisée initiale du plan-à la maintenance après-l'installation, notre équipe dédiée d'ingénieurs en mécanique garantit une intégration sans-temps d'arrêt.
FAQ
Q : À quelles normes relatives aux zones dangereuses est-il conforme ?
R : Le frein est conforme aux certifications ATEX et IECEx et peut être fourni avec la conformité de gestion de la qualité ISO 9001. Des certifications régionales facultatives telles que CE/EAC sont disponibles sur demande.
Q : Comment le frein est-il actionné et contrôlé ?
R : Il utilise un mécanisme actionné par un propulseur-à ressort-. Lorsqu'il est sous tension, le propulseur YT1 ouvre la garniture de frein ; en cas de coupure de courant, le frein s'enclenche immédiatement pour un fonctionnement en toute sécurité.
Q : Le frein peut-il être personnalisé pour des machines spécifiques ?
R : Oui. Les options OEM et de personnalisation incluent les ajustements du couple nominal, la configuration de montage, la correspondance du propulseur et l'indice antidéflagrant-pour répondre à votre application industrielle unique.
Q : Quelle documentation est fournie pour l’approvisionnement et la conformité ?
R : Nous fournissons des fiches techniques, des dessins dimensionnels, des copies de certification (ATEX/IECEx/ISO) et des rapports de test pour prendre en charge l'achat, l'installation et la conformité réglementaire.
Q : Comment les freins sont-ils emballés et expédiés pour les commandes groupées ?
R : Les emballages d'exportation industriels avec-protection antirouille sont standard. Les caisses ou palettes en bois peuvent être personnalisées en fonction du volume d’expédition. Les délais sont fournis pour les modèles standards et personnalisés.
Q : Comment puis-je garantir la compatibilité avec mes machines existantes ?
R : Une consultation technique est disponible. Nous fournissons des dessins CAO, une assistance à l'installation et des conseils de correspondance des propulseurs pour garantir une intégration transparente dans votre système.
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