Freins à tambour industriels

Fabricant de freins à tambour industriels
 

Cette série de freins à tambour industriels offre un freinage à couple élevé et un maintien mécanique via des garnitures de friction sans amiante. En tant que fabricant direct avec une production annuelle de 15 000-tonnes, les unités sont conçues pour les systèmes lourds- soumis à une charge thermique continue. Disponible en types électrohydraulique (DIN 15430), pneumatique et manuel/hydraulique, tous conformes à la norme DIN 15435 pour l'interchangeabilité.

 
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Spécifications techniques

 

Paramètre techniqueNorme et gamme de spécificationsRéférence réglementaire/conformité
Plage de couple de freinage500 – 125 000 NmCalibré via des bancs d'essai DIN 15435
Compatibilité des diamètres de tambour160 – 800 millimètresDimensions normalisées selon DIN 15431
Types d'actionnementÉlectro-hydraulique/hydraulique/pneumatiqueIntégré aux propulseurs DIN 15430
Tension de fonctionnement220 V/380 V/400 V/440 V/460 V (triphasé)Compatibilité réseau universelle 50 Hz/60 Hz
Classe de protection du boîtierNorme IP55 (IP65 / IP66 en option)Certifié CEI 60529 / EN 60529
Limites de fonctionnement thermique-20 degrés à +60 degrés (étendu jusqu'à -40 degrés)Vérifié via des tests de résistance en chambre climatique
Temps de réponse (engagement)$\\le 0,6 \\text{ secondes}$Mesuré via des capteurs électro-électromécaniques
Évaluation du cycle de serviceS1 (continu) / S3 (intermittent 60 %)Classifications de service des moteurs CEI 60034-1
Configuration de montagePied-monté sur plaque de base/bride-montéConforme aux rails de grue industrielle standard

 

Principales fonctionnalités

 

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Printemps-Échec appliqué-Mécanisme de sécurité

La décélération et le couple de maintien sont générés mécaniquement par des -ressorts de compression préfabriqués. Le système reste engagé pendant la perte totale de puissance électrique, isolant la transmission jusqu'à ce que le propulseur électro-hydraulique ou l'actionneur pneumatique soit mis sous tension.

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Revêtements composites sans-amiante

Équipé de garnitures de friction moulées à support en acier-sans-amiante présentant un coefficient de friction stable (μ= 0.35 - 0.40) sur tout le spectre de températures de fonctionnement. Les garnitures sont conçues pour une durée de vie minimale de 1,2 million de cycles de freinage sous des charges thermiques nominales avant de devoir être remplacées.

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Compensation automatique de l'usure

Intégré à un mécanisme de réglage automatique du dégagement des chaussures à verrouillage latéral. Cette liaison mécanique compense automatiquement l'usure du revêtement lors de chaque cycle de démoulage, en maintenant un entrefer constant et en garantissant des temps de réponse identiques tout au long de la durée de vie du revêtement.

 

Catégories de produits

 

Freins à tambour électro-à propulseur hydraulique

Libéré par un propulseur électro-hydraulique et appliqué par la force du ressort (conception à sécurité intégrée-).
Idéal pour :Systèmes à service continu-tels que les grues, les convoyeurs à bande et les machines portuaires nécessitant un engagement en douceur et un couple de freinage stable.

Freins à tambour pneumatiques

Actionné par de l'air comprimé via des vérins pneumatiques pour une réponse rapide.
Idéal pour :Applications de freinage à haute fréquence- nécessitant un actionnement rapide et une intégration facile avec les systèmes pneumatiques.

Ressort-Freins à tambour hydrauliques appliqués

Ressort-appliqué (normalement fermé) et libéré hydrauliquement pour un fonctionnement critique-en matière de sécurité.
Idéal pour :Systèmes de levage et de convoyage inclinés nécessitant un freinage automatique en cas de perte de pression hydraulique.

Freins à tambour manuels/hydrauliques

Equipé d'un déverrouillage manuel ou hydraulique auxiliaire pour le secours ou le positionnement.
Idéal pour :Opérations de maintenance, déverrouillage d'urgence ou positionnement à basse vitesse-lorsqu'une intervention manuelle contrôlée est nécessaire.

Options de personnalisation

 

Réglage du couple de freinage et de la taille du tambour.

01

Personnalisation de tension et de fréquence (50Hz / 60Hz).

02

Adaptation de la structure de montage aux équipements existants.

03

Revêtements spéciaux pour environnements marins ou corrosifs.

04

Conception à haute-altitude ou température extrême.

05

 

Qualité et conformité
 

Certifications du système

L'usine fonctionne sous les normes ISO 9001:2015 (gestion de la qualité), ISO 14001:2015 (gestion environnementale) et ISO 45001:2018 (santé et sécurité au travail).

Directives de produits

Conformité totale à la directive machines de l'Union européenne 2006/42/CE et à la directive basse tension 2014/35/UE. Les unités conçues pour les environnements dangereux sont certifiées selon la directive ATEX 2014/34/UE pour les zones de sécurité antidéflagrantes-(Zone 1 et Zone 2).

Tests métallurgiques et de composants

Les composants des roulements de couple-sont soumis à des tests non-destructifs (CND) via une inspection par particules magnétiques (MPI) pour identifier les anomalies structurelles souterraines.

Tests d'acceptation en usine préalables à l'expédition (FAT)

100 % des unités fabriquées sont montées sur des bancs d'essai dynamiques informatisés pour vérifier la vérification du couple de freinage dynamique, les temps de réponse des actionneurs et l'intégrité de l'étanchéité aux chutes de pression dans des conditions de charge simulées complètes. Des certificats de test de matériaux conformes à la norme EN 10204 3.1 sont fournis avec chaque expédition.

 

 
 
Emballage et logistique

Options d'emballage

Caisses en bois pour une protection intensive-des exportations.
Emballage-résistant à l'humidité et anti-corrosion pour le transport maritime.
Emballage sur mesure pour ensembles surdimensionnés ou intégrés.
Protection interne contre les chocs pour éviter les dommages dus au transport.

Soutien logistique

Capacité de production stable pour les commandes industrielles-de gros volumes.
Délai standard : 20 à 45 jours selon la configuration.
Incoterms flexibles : FOB / CIF / CFR / DDP.
-Inspection et documentation avant expédition disponibles.

 

Notre certificat

20251028114003669d7(001)
2025102811332541c1f(001)
2025102811335566f2f(001)
20251028113417bbedf(001)
51

 

FAQ

 

Q : Comment la volatilité de la température ambiante affecte-t-elle le fluide du propulseur électro-hydraulique, et comment cela est-il atténué ?

R : Les propulseurs électro-hydrauliques standards sont remplis en usine-d'huile de transformateur DB-12, optimale pour les opérations entre -20 degrés et +50 degrés. Pour les déploiements dans l'Arctique ou à haute altitude jusqu'à -40 degrés, nous installons des éléments chauffants internes intégrés (chauffages d'espace) câblés dans le circuit de commande auxiliaire et utilisons un fluide hydraulique d'aviation à faible viscosité pour empêcher l'épaississement thermique et préserver un temps de réponse inférieur ou égal à 0,6 s.

Q : Quel est le coefficient calculé de résistance à la décoloration thermique de vos garnitures de friction lors d’un arrêt d’urgence ?

R : Nos revêtements composites sans-amiante sont conçus pour atténuer la décoloration thermique. Dans des conditions d'arrêt d'urgence à haute-énergie générant des températures de surface transitoires allant jusqu'à +350 degrés, le taux de rétention du coefficient de frottement reste supérieur ou égal à 85 % de la valeur nominale (μ supérieur ou égal à 0,30), empêchant ainsi les emballements mécaniques dans les systèmes de levage lourds.

Q : Les dimensions sont-elles entièrement-compatibles avec l'ancienne infrastructure de freinage DIN 15435 ?

R : Oui. Toutes les hauteurs centrales, largeurs de sabot, diamètres de broches et intervalles de trous de montage de la plaque de base correspondent strictement à la norme dimensionnelle DIN 15435. N'importe quelle unité standard de notre catalogue peut être directement installée sur des grues ou des convoyeurs existants qui utilisent des systèmes de freinage conformes aux normes DIN- de fabricants européens sans modifier le rail de base.

 

 

En tant que l’un des fabricants et fournisseurs de freins à tambour industriels les plus professionnels en Chine, nous proposons également un service personnalisé à bas prix. Avec une expérience abondante, nous vous souhaitons la bienvenue dans la vente en gros de freins à tambour industriels de haute qualité ici depuis notre usine. Pour un devis, contactez-nous dès maintenant.